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菲律宾nbi双认证(nbi双认证讲解)“为不影响既有铁路正常行车以及减少对永定河的干扰,并保证施工安全,工程采用墩顶同步转体法施工。”中铁京西(北京)高速公路发展有限公司总经理刘宇表示。据介绍,安家庄转体桥是国道109新线高速公路唯一一座转体桥,起于丰沙铁路北侧、先后跨越丰沙铁路、永定河及109国道,左、右线分幅布设,左幅为钢桁梁斜拉桥,转体重量15800吨,右幅为连续钢桁梁桥,转体重量9400吨。菲律宾nbi双认证(nbi双认证讲解)
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施工过程中,工程采用智能化同步控制牵引系统、智能化实时可视监控系统,监控转体梁关键截面应力、桥端位移、转体速度、空间位置、牵引力等相关参数,实时掌握转体桥的状态,确保左、右幅桥体转体速度同步。同时,采用北斗定位智能监测系统,实时监测转体速度、俯仰角和横滚角等数据,并将实时数据回传BIM(建筑信息模型),实现“线上模型+线下实体”同步转体,大大提高了转体施工安全性。《菲律宾nbi双认证(nbi双认证讲解)》